PERMISO B · PRÁCTICA INDEPENDIENTE

Test teórico del coche: 30 preguntas gratis

Practica gratis con 30 preguntas originales, tres opciones por pregunta y corrección al terminar. Sin registro, sin anuncios y sin enviar tus respuestas.

Esta selección trabaja definiciones, documentación, señales y prioridades de las cuatro misiones gratuitas. Es una práctica temática, no una reproducción completa de todas las materias del examen. Tu resultado no acredita que estés preparado para presentarte.

Responde a las 30 y pulsa «Corregir práctica». Puedes consultar las explicaciones de cada pregunta si necesitas ayuda. El resultado es orientativo.

1. Durante una clase práctica de autoescuela en un turismo dotado de doble mando, ¿a quién considera la Ley de Tráfico legalmente como el conductor del vehículo?A. Al profesor que está a cargo de los mandos adicionales.B. Al alumno que maneja el volante principal desde el asiento izquierdo.C. A ambos a partes iguales con responsabilidad compartida.

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A. Al profesor que está a cargo de los mandos adicionales.

En vehículos que circulen en función de aprendizaje de la conducción con doble mando, el Anexo I de la LSV atribuye la condición legal de conductor a la persona que está a cargo de los mandos adicionales.

Si en la primera práctica casi te subes a la acera, tranqui: legalmente el profe es quien pilota la nave, +1000 de aura para tu expediente.

2. Según la Ley sobre Tráfico, una persona que camina conduciendo a pie una bicicleta o un ciclomotor de dos ruedas apagado tiene la consideración legal de...A. Conductor de vehículo de dos ruedas en tránsito.B. Peatón.C. Usuario titular de vehículo a motor en régimen reducido.

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B. Peatón.

Quien conduce a pie un ciclo o un ciclomotor de dos ruedas sin ir montado sobre él es considerado peatón a todos los efectos legales.

En cuanto te bajas de la bici y vas andando, pasas automáticamente a modo peatón NPC sin gastar gasolina.

3. Para que un vehículo de dos ruedas con motor de combustión interna sea clasificado legalmente como ciclomotor y no como motocicleta, ¿qué límites técnicos no puede superar?A. Potencia máxima de 11 kW y velocidad máxima en llano de 50 km/h.B. Cilindrada hasta 125 cm³ y velocidad máxima por construcción de 60 km/h.C. Cilindrada no superior a 50 cm³ y velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h.

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C. Cilindrada no superior a 50 cm³ y velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h.

El ciclomotor no tiene la consideración de vehículo de motor y su límite estricto por construcción es de 50 cm³ y 45 km/h; si supera cualquiera de los dos pasa a ser motocicleta.

Si tu scooter trucado pasa de 45 km/h por construcción, deja de ser ciclomotor y estás cooked en la ITV.

4. ¿Entre qué márgenes de velocidad máxima por diseño está comprendido un Vehículo de Movilidad Personal (VMP), como un patinete eléctrico reglamentario?A. Entre 6 y 25 km/h, propulsado exclusivamente por motores eléctricos.B. Entre 10 y 45 km/h, pudiendo llevar sillín de serie sin autoequilibrado.C. Hasta 30 km/h en vías urbanas de un único carril por sentido.

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A. Entre 6 y 25 km/h, propulsado exclusivamente por motores eléctricos.

Un VMP es un vehículo de una o más ruedas de una única plaza propulsado solo por motor eléctrico cuya velocidad por diseño está entre 6 y 25 km/h; solo puede llevar sillín si cuenta con sistema de autoequilibrado.

Si el patinete pilla 60 km/h echando chispas, eso no es un VMP: es un billete directo al lobby y multa asegurada.

5. ¿Cuál es el número máximo de plazas autorizado en un automóvil para que siga clasificándose legalmente como turismo?A. Hasta 5 plazas en total, pasando a ser autobús a partir de la sexta plaza.B. Hasta 9 plazas en total, incluido el conductor (8 pasajeros más el conductor).C. Hasta 7 plazas incluido el conductor, salvo que sea un vehículo mixto.

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B. Hasta 9 plazas en total, incluido el conductor (8 pasajeros más el conductor).

El turismo es el automóvil destinado al transporte de personas que tenga, por construcción, capacidad para un máximo de nueve plazas incluido el conductor.

Con el permiso B puedes llevar la nave llena con 8 colegas más tú: 9 plazas del tirón para el viaje de fin de curso.

6. ¿Qué nombre recibe la masa del vehículo con su equipo fijo autorizado, con su dotación completa de agua, combustible, lubricante y herramientas reglamentarias, pero sin conductor, pasajeros ni carga?A. Masa Máxima Autorizada (MMA).B. Masa en carga.C. Tara (o masa en vacío).

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C. Tara (o masa en vacío).

La tara mide lo que pesa el vehículo listo para funcionar con todos sus líquidos y herramientas obligatorias, pero completamente vacío de personas y de equipaje.

La tara es lo que pesa la nave recién salida del garaje antes de que se suban tus colegas con cuatro maletas cada uno.

7. Cuando circulas con tu coche llevando a tres amigos y el maletero lleno, ¿cómo denomina el reglamento a la masa efectiva total que pesa el vehículo en ese preciso instante?A. Masa en carga.B. Masa Máxima Autorizada (MMA).C. Tara bruta combinada.

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A. Masa en carga.

No confundas la Masa en carga (lo que pesa realmente el vehículo hoy con sus ocupantes y equipaje) con la MMA (el tope legal que jamás puedes rebasar).

Confundir masa en carga con MMA es el clásico skill issue que farmea suspensos; que no te líen.

8. ¿Qué indica exactamente la Masa Máxima Autorizada (MMA) que figura en la tarjeta de inspección técnica de un vehículo?A. El peso máximo de las maletas y mercancías que caben en el maletero sin contar el coche.B. La masa máxima permitida para utilizar el vehículo con carga circulando por las vías públicas.C. El peso del vehículo vacío de fábrica sin combustible ni pasajeros.

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B. La masa máxima permitida para utilizar el vehículo con carga circulando por las vías públicas.

La MMA es el límite legal total de peso (tara + personas + carga) con el que ese vehículo está autorizado a circular por la vía pública.

Para el carnet B la frontera mágica son 3.500 kg de MMA; métetelo en la cabeza que sale PEC en el examen.

9. ¿Qué automóviles de transporte de personas autoriza a conducir el permiso de la clase B desde el primer día que lo obtienes?A. Automóviles de hasta 3.500 kg de tara y un máximo de 5 plazas incluido el conductor.B. Cualquier turismo o microbús de hasta 12 plazas y 4.500 kg de MMA.C. Automóviles cuya MMA no exceda de 3.500 kg y diseñados para no más de 8 pasajeros además del conductor (9 plazas en total).

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C. Automóviles cuya MMA no exceda de 3.500 kg y diseñados para no más de 8 pasajeros además del conductor (9 plazas en total).

El permiso B permite conducir automóviles de hasta 3.500 kg de MMA y hasta 9 plazas en total (8 pasajeros más el conductor), sin ninguna limitación de potencia para conductores noveles.

Nada de límites de caballos por ser novel: con el B recién sacado puedes llevar hasta 3.500 kg y 9 plazas del tirón.

10. Acabas de aprobar tu primer permiso de conducción de la clase B. ¿Dónde y durante cuánto tiempo es obligatorio llevar colocada la señal V-13 (la «L» de conductor novel)?A. Durante un año, colocada en un lugar visible de la parte posterior izquierda del vehículo.B. Durante dos años (el mismo tiempo que dura la tasa de alcohol reducida), en el lado derecho de la luneta trasera.C. Durante un año en el parabrisas delantero junto a la pegatina de la ITV.

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A. Durante un año, colocada en un lugar visible de la parte posterior izquierda del vehículo.

La placa V-13 es obligatoria durante 1 año en la parte posterior izquierda del vehículo (no confundir con los 2 años de tasa reducida de alcohol y de 8 puntos iniciales).

La L va detrás a la izquierda durante 1 año; no la pongas al revés ni en el cristal de delante que da muchísimo lache.

11. ¿Cuáles son los tres documentos obligatorios que debes llevar contigo al circular con un turismo por España?A. El permiso de conducción, la póliza original en papel del seguro con el recibo bancario y el último recibo del impuesto municipal.B. El permiso de conducción, el permiso de circulación y la tarjeta de inspección técnica (ITV).C. El DNI, la factura de compra del concesionario y el libro de mantenimiento sellado.

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B. El permiso de conducción, el permiso de circulación y la tarjeta de inspección técnica (ITV).

Los tres documentos obligatorios en circulación son el Permiso de Conducción, el Permiso de Circulación y la Tarjeta ITV; desde 2008 ya no es obligatorio llevar físicamente el recibo del seguro porque los agentes lo comprueban telemáticamente en el FIVA, aunque es recomendable.

La trilogía sagrada de la guantera: carnet de conducir, permiso de circulación y tarjeta ITV; el recibo del seguro lo miran los agentes por pantalla.

12. Una vez superada favorablemente la ITV de un turismo, ¿dónde es obligatorio colocar el distintivo V-19 (la pegatina de la ITV)?A. En la luneta trasera junto a la placa V-13 de conductor novel.B. En el ángulo inferior derecho del parabrisas junto al distintivo ambiental.C. En el ángulo superior derecho del parabrisas por su cara interior.

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C. En el ángulo superior derecho del parabrisas por su cara interior.

El distintivo V-19 debe colocarse obligatoriamente en el ángulo superior derecho del parabrisas por su cara interior (y solo el último vigente, retirando los anteriores); el distintivo ambiental va en el ángulo inferior derecho.

Pegatina ITV = arriba a la derecha; etiqueta ambiental = abajo a la derecha; no conviertas el parabrisas en un álbum de cromos que te multan.

13. ¿Con qué frecuencia debe pasar la inspección técnica periódica (ITV) un turismo de uso particular?A. Exento hasta los 4 años de antigüedad; de 4 a 10 años cada 2 años (bienal); y con más de 10 años, cada año (anual).B. Exento hasta los 2 años; de 2 a 6 años cada 2 años; y a partir de 6 años cada año.C. Exento hasta los 5 años y posteriormente cada 2 años durante toda su vida útil.

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A. Exento hasta los 4 años de antigüedad; de 4 a 10 años cada 2 años (bienal); y con más de 10 años, cada año (anual).

Para un turismo particular la regla es 4 - 2 - 1: primera ITV al cumplir 4 años desde la primera matriculación, cada 2 años hasta cumplir los 10, y anual a partir de los 10 años.

Regla 4-2-1 para tu turismo: 4 años de paz, luego cada 2 años, y cuando la nave cumple 10 añitos toca visita anual.

14. ¿Cuándo te permite el permiso de la clase B conducir motocicletas de hasta 125 cm³ y 11 kW (las que autoriza el permiso A1)?A. Desde el primer día que apruebas el examen práctico del permiso B, en toda la Unión Europea.B. Cuando el permiso B tiene una antigüedad superior a 3 años, y únicamente dentro del territorio nacional español.C. Al cumplir 1 año de antigüedad y quitar la placa L del turismo.

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B. Cuando el permiso B tiene una antigüedad superior a 3 años, y únicamente dentro del territorio nacional español.

El permiso B autoriza desde el primer día ciclomotores AM, pero para motocicletas de la clase A1 (hasta 125 cm³ y 11 kW) exige más de 3 años de antigüedad del permiso B y solo tiene validez dentro de España.

Hasta que no lleves 3 años con el B no puedes pillar la 125 cc sin sacarte el A1, y ojo que fuera de España no vale.

15. Con carácter general, ¿cada cuántos años debe renovarse el permiso de conducción de la clase B?A. Al cumplir el primer año como conductor novel y después cada 10 años.B. Cada 5 años hasta los 65 años y cada 2 años a partir de los 65 años.C. Cada 10 años hasta cumplir los 65 años de edad, y cada 5 años a partir de los 65 años.

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C. Cada 10 años hasta cumplir los 65 años de edad, y cada 5 años a partir de los 65 años.

La vigencia general del permiso B (y de los permisos AM, A1, A2 y A) es de 10 años hasta que el titular cumple 65 años, pasando a renovarse cada 5 años a partir de esa edad.

Tienes 10 años de margen antes de renovar la foto del carnet donde saliste con cara de sueño.

16. ¿Qué diferencia exacta existe entre la señal R-100 (círculo blanco con borde rojo) y la señal R-101 (círculo rojo con franja horizontal blanca)?A. La R-100 prohíbe estacionar en toda la calle y la R-101 indica calle cortada sin salida.B. La R-100 solo afecta a automóviles de motor y la R-101 afecta también a bicicletas y ciclomotores.C. La R-100 prohíbe la circulación de toda clase de vehículos en ambos sentidos, mientras que la R-101 prohíbe la entrada a toda clase de vehículos pero permite que salgan vehículos de frente por esa vía.

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C. La R-100 prohíbe la circulación de toda clase de vehículos en ambos sentidos, mientras que la R-101 prohíbe la entrada a toda clase de vehículos pero permite que salgan vehículos de frente por esa vía.

La señal R-100 («Circulación prohibida») cierra la vía a todo vehículo en ambos sentidos; la señal R-101 («Entrada prohibida») impide entrar por tu sentido porque es una vía de sentido único en dirección contraria.

Círculo blanco vacío (R-100) = no entra ni sale nadie en ruedas; barra blanca (R-101) = dirección prohibida de toda la vida.

17. Ante una señal vertical de STOP (R-2), si tienes perfecta visibilidad y ves claramente que no se acerca ningún vehículo ni peatón por la vía transversal, ¿estás obligado a detener por completo el vehículo?A. Sí, en un STOP la detención total del vehículo es obligatoria siempre, aunque no se aproxime ningún usuario.B. No, basta con reducir la velocidad a paso de persona como si fuera un Ceda el paso (R-1).C. Solo es obligatorio detenerse por completo si hay línea transversal continua pintada en el suelo.

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A. Sí, en un STOP la detención total del vehículo es obligatoria siempre, aunque no se aproxime ningún usuario.

A diferencia del Ceda el paso (R-1), donde solo te detienes si vienen vehículos, la señal de STOP (R-2) obliga siempre a detener completamente las ruedas del vehículo.

Hacer un «ceda-stop» dejando caer el coche despacito en el examen práctico es irse al lobby en el minuto 3.

18. ¿Qué diferencia hay entre la señal triangular de borde rojo con un peatón (P-20) y la señal cuadrada de fondo azul con un peatón (S-13)?A. La triangular (P-20) da prioridad a los coches y la cuadrada azul (S-13) da prioridad a los peatones.B. La triangular (P-20) advierte con antelación del peligro por la proximidad de uno o varios pasos para peatones, mientras que la cuadrada azul (S-13) indica la situación exacta donde se encuentra el paso para peatones.C. La triangular se utiliza únicamente en autopistas y la cuadrada azul en calles residenciales.

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B. La triangular (P-20) advierte con antelación del peligro por la proximidad de uno o varios pasos para peatones, mientras que la cuadrada azul (S-13) indica la situación exacta donde se encuentra el paso para peatones.

En señalización vertical, el triángulo con borde rojo (P-20) advierte de un peligro próximo antes de llegar a él, mientras que el cuadrado azul (S-13) es una señal de indicación general que marca el punto exacto del paso.

Triángulo rojo = «ojo que viene paso de cebra»; cuadrado azul = «el paso de cebra está literalmente aquí mismo».

19. Al llegar a un puente o tramo estrecho encuentras una señal redonda con borde rojo, una flecha negra que viene de frente y una flecha roja en tu sentido de marcha (R-5). ¿Qué te indica?A. Que se trata de un tramo de sentido único donde está prohibido el sentido contrario.B. Que tienes prioridad de paso sobre los vehículos que circulan en sentido contrario.C. Que tienes prohibido entrar en el paso estrecho mientras no sea posible atravesarlo sin obligar a los vehículos que circulan en sentido contrario a detenerse.

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C. Que tienes prohibido entrar en el paso estrecho mientras no sea posible atravesarlo sin obligar a los vehículos que circulan en sentido contrario a detenerse.

Truco infalible: la señal redonda con borde rojo (R-5) es de restricción y tu flecha es ROJA (cedes el paso al que viene de frente); la señal cuadrada azul (R-6) tiene tu flecha BLANCA grande y te da la prioridad.

Redonda y tu flecha roja (R-5) = te toca esperar como un NPC; cuadrada azul y tu flecha blanca (R-6) = pasas tú primero con +1000 de aura.

20. Si encuentras la señal R-303 (que prohíbe girar a la izquierda) y más adelante la señal R-304 (que prohíbe cambiar el sentido de la marcha), ¿qué maniobras permite o prohíbe cada una?A. La señal de prohibido girar a la izquierda (R-303) prohíbe TANTO girar a la izquierda COMO cambiar el sentido; en cambio, la de prohibido cambiar de sentido (R-304) solo prohíbe dar media vuelta pero SÍ permite girar a la izquierda.B. La señal de prohibido cambiar de sentido (R-304) prohíbe también girar a la izquierda, mientras que la R-303 permite dar media vuelta.C. Ambas señales prohíben tanto el giro a la izquierda como el cambio de sentido de la marcha.

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A. La señal de prohibido girar a la izquierda (R-303) prohíbe TANTO girar a la izquierda COMO cambiar el sentido; en cambio, la de prohibido cambiar de sentido (R-304) solo prohíbe dar media vuelta pero SÍ permite girar a la izquierda.

Regla de oro del teórico: quien no puede lo menos (girar 90° a la izquierda con R-303) tampoco puede lo más (girar 180° para cambiar de sentido); pero si solo te prohíben cambiar de sentido (R-304), sí puedes girar a la izquierda.

Esta pregunta es el clásico rompecabezas de autoescuela: prohibido izquierda = prohibido media vuelta; prohibido media vuelta = sí puedes girar a la izquierda.

21. ¿Qué diferencia hay entre la señal circular azul con borde rojo y UNA sola banda diagonal roja (R-308) y la que tiene DOS bandas rojas cruzadas en aspa (R-307)?A. La de una sola banda prohíbe parar y estacionar, y la de dos bandas en aspa prohíbe circular por esa calle.B. La de una sola banda (R-308) prohíbe estacionar pero permite parar; la de dos bandas en aspa (R-307) prohíbe tanto la parada como el estacionamiento.C. La de una banda afecta a los días impares y la de dos bandas afecta a los días pares del mes.

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B. La de una sola banda (R-308) prohíbe estacionar pero permite parar; la de dos bandas en aspa (R-307) prohíbe tanto la parada como el estacionamiento.

Una raya diagonal (R-308) = una prohibición (prohibido estacionar, sí puedes parar menos de 2 minutos sin abandonar el coche); dos rayas en cruz (R-307) = dos prohibiciones (prohibido parar y prohibido estacionar).

1 raya = prohibido aparcar (sí puedes parar un momento a que baje tu colega); 2 rayas en X = ni se te ocurra tocar el bordillo.

22. Al entrar en una zona señalizada con la señal rectangular azul S-28 («Calle residencial»), ¿qué velocidad máxima y normas de prioridad se aplican?A. Velocidad máxima de 10 km/h y prioridad de los automóviles sobre los peatones salvo en los pasos de cebra.B. Velocidad máxima de 30 km/h, prohibición total de entrada a vehículos de motor y aparcamiento libre en cualquier bordillo.C. Velocidad máxima de 20 km/h, los peatones tienen prioridad en toda la zona (incluso para juegos y deportes sin estorbar innecesariamente) y solo se puede estacionar en los lugares expresamente señalizados.

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C. Velocidad máxima de 20 km/h, los peatones tienen prioridad en toda la zona (incluso para juegos y deportes sin estorbar innecesariamente) y solo se puede estacionar en los lugares expresamente señalizados.

En la calle residencial (S-28) la velocidad máxima es de 20 km/h, los peatones pueden usar toda la zona de circulación y tienen prioridad sobre los vehículos, y solo está permitido estacionar en las plazas señalizadas.

Señal S-28 = territorio peatón: vas a 20 km/h como máximo y como pites a alguien te miran con -1000 de aura.

23. ¿Qué significa una señal redonda con fondo azul y el número «40» en color blanco (R-411)?A. Velocidad mínima obligatoria de 40 km/h: obliga a circular por lo menos a 40 km/h (desde esa señal hasta la de fin de velocidad mínima o de otra velocidad distinta).B. Velocidad máxima aconsejada de 40 km/h en condiciones meteorológicas favorables.C. Velocidad máxima obligatoria de 40 km/h en vías de alta ocupación.

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A. Velocidad mínima obligatoria de 40 km/h: obliga a circular por lo menos a 40 km/h (desde esa señal hasta la de fin de velocidad mínima o de otra velocidad distinta).

Redonda azul con cifra blanca (R-411) indica obligación: velocidad mínima obligatoria. No la confundas con la cuadrada azul (S-7), que indica velocidad máxima aconsejada.

Redonda azul = obligación (mínimo a 40 km/h); cuadrada azul = consejo (máximo aconsejado). Si fallas las formas geométricas es skill issue.

24. ¿Cuál es el orden jerárquico exacto de prioridad entre los cinco tipos de señales de circulación, de mayor a menor rango?A. 1.º Semáforos; 2.º Agentes de circulación; 3.º Señales verticales; 4.º Marcas viales; y 5.º Balizamiento.B. 1.º Señales y órdenes de los agentes; 2.º Señalización circunstancial y de balizamiento; 3.º Semáforos; 4.º Señales verticales; y 5.º Marcas viales.C. 1.º Señales verticales; 2.º Semáforos; 3.º Agentes; 4.º Marcas viales; y 5.º Conos circunstanciales.

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B. 1.º Señales y órdenes de los agentes; 2.º Señalización circunstancial y de balizamiento; 3.º Semáforos; 4.º Señales verticales; y 5.º Marcas viales.

El artículo 133 del RGC fija la pirámide sagrada: 1) Agentes, 2) Circunstancial / balizamiento (conos, vallas), 3) Semáforos, 4) Verticales y 5) Marcas viales pintadas en el suelo.

Agentes > Conos > Semáforos > Verticales > Pintura del suelo: tatúate este top 5 porque cae en el 99% de los exámenes.

25. Llegas a una intersección donde hay un semáforo circular encendido en VERDE y, justo en el mismo poste, una señal vertical de STOP (R-2). ¿Qué debes hacer?A. Detenerte si vas a girar a la derecha y pasar sin parar solo si sigues de frente.B. Detenerte obligatoriamente porque el STOP es la señal más restrictiva del cruce.C. Continuar la marcha con precaución sin detenerte, porque el semáforo en verde prevalece sobre la señal vertical de STOP.

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C. Continuar la marcha con precaución sin detenerte, porque el semáforo en verde prevalece sobre la señal vertical de STOP.

La regla de «la señal más restrictiva» solo se aplica entre señales del MISMO tipo; entre señales de DISTINTO tipo manda el orden jerárquico del art. 133, donde el semáforo (3.º) está por encima de la señal vertical (4.º).

Si hay semáforo en verde y debajo un STOP, haces caso al semáforo; como frenes en seco con el semáforo en verde el de atrás se te sube al maletero.

26. ¿Qué señal debes obedecer si al llegar a una intersección encuentras dos señales del MISMO tipo que se contradicen entre sí (por ejemplo, una señal vertical de STOP a un lado y una señal vertical de Ceda el paso al otro)?A. La señal más restrictiva de las dos (en este caso, la señal vertical de STOP).B. Siempre la señal que esté colocada en el lado derecho del sentido de la marcha.C. La señal menos restrictiva para no entorpecer la fluidez del tráfico.

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A. La señal más restrictiva de las dos (en este caso, la señal vertical de STOP).

Cuando la contradicción se produce entre dos señales del MISMO grupo jerárquico (por ejemplo, dos señales verticales o dos marcas viales), el artículo 133.2 del RGC ordena cumplir siempre la más restrictiva.

Mismo rango jerárquico en contradicción = gana la más dura (entre STOP y Ceda, gana el STOP del tirón).

27. Un agente de la autoridad que regula una intersección levanta un brazo verticalmente. ¿A qué usuarios obliga a detenerse esta señal?A. Únicamente a los vehículos que se acerquen de frente al pecho del agente.B. A todos los usuarios de la vía que se acerquen al agente desde cualquier dirección, salvo a los conductores que ya no puedan detenerse en condiciones de seguridad suficiente.C. Solo a los vehículos que se acerquen por la espalda o por los costados del agente.

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B. A todos los usuarios de la vía que se acerquen al agente desde cualquier dirección, salvo a los conductores que ya no puedan detenerse en condiciones de seguridad suficiente.

El brazo levantado verticalmente por un agente obliga a detenerse a TODOS los usuarios que se acerquen a él (antes de entrar en la intersección o ante la línea de detención), salvo que estén tan cerca que no puedan frenar con seguridad.

Agente con el brazo arriba en vertical = todo el mundo quieto como en el juego del calamar.

28. ¿Qué ordenan los agentes de circulación cuando emiten con su silbato una serie de toques cortos y frecuentes, y qué ordenan cuando dan un único toque largo?A. Ambos sonidos ordenan detener el vehículo inmediatamente en el arcén derecho.B. Los toques cortos y frecuentes ordenan acelerar para despejar el cruce; el toque largo ordena detenerse.C. Los toques cortos y frecuentes ordenan detenerse; el toque largo ordena reanudar la marcha.

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C. Los toques cortos y frecuentes ordenan detenerse; el toque largo ordena reanudar la marcha.

Es fácil de recordar: pii-pii-pii (toques cortos y frecuentes de silbato) = ¡para, detente!; piiiiiiiii (un toque largo) = continúa, reanuda la marcha.

Pitidos cortos y nerviosos = frena ya mismo; pitido largo y tranquilo = dale que puedes seguir.

29. Al aproximarte a un semáforo circular, la luz pasa de verde a amarillo fijo (no intermitente). ¿Qué obligación tienes?A. Detenerte en las mismas condiciones que si fuera una luz roja fija, salvo que te encuentres tan cerca del semáforo que ya no puedas detenerte en condiciones de seguridad suficiente.B. Acelerar a fondo para cruzar la intersección antes de que se encienda la luz roja.C. Pasar libremente cediendo solo el paso a los peatones, igual que si fuera amarillo intermitente.

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A. Detenerte en las mismas condiciones que si fuera una luz roja fija, salvo que te encuentres tan cerca del semáforo que ya no puedas detenerte en condiciones de seguridad suficiente.

El amarillo fijo NO significa «acelera que te da tiempo»: obliga a detenerse exactamente igual que el semáforo en rojo, salvo que estés tan encima que un frenazo brusco sea peligroso.

El ámbar fijo en la vida real la gente lo usa para meter nitro, pero en el teórico significa DETENERSE como si fuera rojo: no caigas en la trampa.

30. Llegas a un cruce donde el semáforo tiene una luz amarilla INTERMITENTE y debajo en el mismo poste hay una señal vertical de STOP (R-2). ¿Cómo debes actuar?A. Puedes pasar sin detenerte extremando la precaución porque el semáforo prevalece sobre el STOP.B. Debes detenerte obligatoriamente, porque el amarillo intermitente del semáforo NO exime de cumplir las señales verticales que obligan a detenerse como el STOP.C. Tienes prioridad absoluta sobre todos los vehículos que crucen la intersección.

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B. Debes detenerte obligatoriamente, porque el amarillo intermitente del semáforo NO exime de cumplir las señales verticales que obligan a detenerse como el STOP.

¡Ojo a la diferencia con el semáforo verde! El semáforo en verde anula el STOP porque regula activamente el paso, pero el amarillo intermitente solo pide precaución y el artículo 146.c dice expresamente que NO exime de cumplir otras señales verticales como el STOP.

Verde + STOP = pasas; Amarillo intermitente + STOP = TE PARAS en el STOP. Esta pregunta es la reina de las trampas del teórico.